—>
Владимир Бессонов
Фото:
компания Toyota
В первом поколении этот автомобиль имел очень широкую географию продаж: под именем Toyota Prius хэтчбеки продавались в Европе, Северной Америке и Австралии. Однако представленный в 2021 году гибрид Toyota Aqua второго поколения оказался сугубо японским продуктом, да и на внутреннем рынке интерес к нему заметно угас: продажи еще не поднимались выше 80 тысяч машин в год, хотя прежняя модель на начальном этапе находила более 260 тысяч покупателей ежегодно. Теперь в Японии представлена обновленная Toyota Aqua.
Все версии Аквы оснащены биполярной никель-металл-гидридной батареей, в состав которой входит водород. Емкость — всего 5,0 А∙ч. Прежде на машины в самой дешевой комплектации ставили литий-ионные аккумуляторы на 4,3 А∙ч, но теперь от этой практики отказались. А главное техническое нововведение — адаптивная система распределения тормозных усилий, которая позволяет уменьшить клевки при торможении. Разработчики особенно гордятся, что Aqua стала третьей моделью с такой системой: прежде ее ставили только на кроссоверы Century SUV и минивэны Alphard/Vellfire.
Обновленные хэтчбеки Toyota Aqua уже доступны для заказа у японских дилеров. Цены начинаются с 2,49 млн иен (16900 долларов). Сразу предложены фирменные тюнинг-пакеты подразделения Modellista, а вот агрессивная версия GR Sport из гаммы исключена.
