—>
Алексей Бырков
Фото:
компания Suzuki
В 2019 году компания Suzuki представила второе поколение микрокроссовера Hustler, который относится к японскому «льготному» сегменту кей-каров. Два года назад он получил приключенческую версию Tough Wild и уже было приготовился к смене поколений, но планы изменились. Сейчас вместо премьеры полноценного третьего поколения паркетника представлена его обновленная версия.
Технических изменений нет, ведь, как и размеры, силовой агрегат должен соответствовать жестким требованиям к кей-карам. На выбор есть две версии бензинового двигателя объемом 660 кубиков: атмосферник выдает 49 л.с., а турбомотор — максимально разрешенные для кей-каров 64 л.с. Оба варианта оснащены вариатором и обязательным стартер-генератором. Привод — передний или полный, причем во втором случае сзади установлен полноценный неразрезной мост. Зато обновленным машинкам досталось доработанное рулевое управление.
Нежелание торопиться с выводом на рынок нового поколения вполне объяснимо, ведь нынешний Hustler и так отлично продается. В минувшем марте он перешагнул отметку в 1 млн проданных автомобилей обоих поколений. По планам производителя обновленные паркетники должны ежемесячно расходиться тиражом 7000 экземпляров. Их продажи уже начались: начальные версии стоят от 1,6 млн иен (10 тысяч долларов), а полноприводные турбокроссоверы — от 1,97 млн иен (12,5 тысячи долларов). Цены на приключенческий Suzuki Hustler Tough Wild начинаются с 1,83 млн иен (11,5 тысячи долларов).
