—>
Владимир Величанский
Фото:
компания Skoda
Этот год должен стать для брендов Volkswagen, Skoda и Cupra знаковым. Компании наконец-то выведут на рынок свои давно обещанные «народные» электромобили, разработанные на удешевленной версии платформы MEB+. У марки Volkswagen такими новинками станут электрические хэтчбек ID. Polo и кроссовер ID. Cross, у бренда Cupra — драйверский электрокар Raval, а Skoda уже несколько лет разрабатывает компактный электрический паркетник Epiq. В 2024 году чешская марка представила его первый концепт, в сентябре прошлого года показала предсерийную версию, а теперь продемонстрировала закамуфлированный товарный вариант электромобиля, параллельно раскрыв его технические характеристики.
Компания Skoda пока не стала демонстрировать салон товарной машины, но, судя по описанию, он во многом повторяет внутреннее убранство прошлогоднего концепт-кара Epiq. Заявлено, что в базовое оснащение кроссовера вошли цифровой экран приборов (5,3 дюйма) и планшет медиасистемы диагональю 13 дюймов. Кроме того, машина предлагает три варианта отделки интерьера из вторсырья на выбор: Studio, Loft и Techtona. Еще электрокроссовер получил много ниш и кармашков в салоне общим объемом 26 л и фирменные решения Simply Clever: зонтик, скребок для льда, держатель для парковочных талонов и специальную сумку для зарядных кабелей. Все они в целях борьбы за экологию выполнены из вторсырья. Объем основного багажника — 475 литров и 1344 литров со сложенным задним рядом сидений. Для сравнения: объем багажника у топливного паркетника Kamiq — 400 и 1395 литров соответственно.
Двигатель средней версии Epiq 40 выдает уже 135 л.с. и 267 Нм, но снабжен той же базовой батареей на 38,5 кВт·ч. Зато мощность зарядки увеличена до 90 кВт (с 10 до 80% за 28 минут). Такой кроссовер тоже весит 1542 кг, но разгоняется до 100 км/ч за 9,8 с, проезжая на одной зарядке те же 315 км. Наконец, самая дорогая версия машины называется Epiq 55. Ее электромотор развивает 211 л.с. и 290 Нм, NMC-батарея имеет емкость 55 кВт·ч, а максимальная мощность зарядки равна 133 кВт. Электромобиль весит 1544 кг, разгоняется до первой «сотни» за 7,4 с, набирает максимальные 160 км/ч и проезжает без подзарядки 430 км. Восполнение энергии с 10 до 80% займет 23
минуты.
Пока официального ценника у товарной машины Skoda Epiq нет. Как и другие подробности об электромобиле, его раскроют во время полноценной презентации, которая намечена на первую половину этого года. Однако чехи уже намекнули, что стоимость новинки будет сопоставима с ценой бензинового кроссовера Skoda Kamiq. На родине за него просят от 494 900 крон (20,5 тысячи евро).
